আয়রন কোর টাইপ মোটরগুলির কিছু আচরণ ছাড়াই সরাসরি ড্রাইভ লিনিয়ার মোটর থাকার জন্য, ইউ-চ্যানেল মোটর তৈরি করা হয়েছিল। মোটরের গুরুত্বপূর্ণ এলাকা থেকে লোহার অনুপস্থিতি তার প্রাথমিক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি। এটি কগিং থেকে পরিত্রাণ পায় এবং চৌম্বকীয় স্যাচুরেশন দ্বারা আনা অ-রৈখিক বল-বর্তমান সম্পর্ক। একটি দ্বি-পার্শ্বযুক্ত বিন্যাসে স্থায়ী চুম্বকের একটি দ্বিতীয় সেট মোটরটিতে যোগ করা হয়েছে যাতে এটি যে পরিমাণ শক্তি উত্পাদন করতে পারে তা উন্নত করতে। অতিরিক্তভাবে, নন-লৌহঘটিত ফোর্স প্লেট, যা সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, ইপোক্সি ব্যবহার করে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েল যুক্ত থাকে।
ইউ-চ্যানেল মোটর সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি অফার করে যা ডিজাইনারকে অবশ্যই লোহার কোর মোটরের মতো মোটর বেছে নেওয়ার সময় বিবেচনা করতে হবে। উপলব্ধ স্থানের উপর নির্ভর করে, এই মোটর প্রকারটি উল্লম্বভাবে বা অনুভূমিকভাবে অবস্থান করা যেতে পারে এবং সাধারণত একটি আয়তক্ষেত্রাকার আকৃতি থাকে। সীমিত উচ্চতা সহ জায়গায় ফিট করার জন্য, মোটরটির একটি কম, সমতল নকশা থাকতে পারে। ইউ-চ্যানেল মোটর টাইপের কগিংয়ের অভাব আরেকটি সুবিধা। ইউ-চ্যানেল মোটরের কিছু ত্রুটি রয়েছে, যেমন সবকিছুর সাথে রয়েছে।
প্লেটের মধ্যে বল সহ দুটি সমান্তরাল চুম্বক ট্র্যাক ইউ-চ্যানেল রৈখিক মোটরগুলিতে একে অপরের মুখোমুখি হয়। একটি ভারবহন সিস্টেম চুম্বক ট্র্যাকের বলকে সমর্থন করে। যেহেতু ফোর্সগুলি লোহাবিহীন, তাই ফোর্স এবং ম্যাগনেট ট্র্যাকের মধ্যে কোনও আকর্ষণীয় বা বিঘ্নকারী শক্তি তৈরি হয় না। কারণ লোহাবিহীন কয়েল সমাবেশের ভর কম থাকে, এটি খুব দ্রুত ত্বরান্বিত হতে পারে।
কয়েল উইন্ডিং সাধারণত তিন-ফেজ হয় এবং ব্রাশবিহীন কম্যুটেশন ব্যবহার করে। ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত এয়ার কুলিং দেওয়া যেতে পারে এবং কর্মক্ষমতা বাড়াতে এমনকি ওয়াটার-কুলড ভেরিয়েন্টও পাওয়া যায়। যেহেতু চুম্বকগুলি একটি U-আকৃতির চ্যানেলে সাজানো হয়েছে এবং একে অপরের মুখোমুখি, এই নকশাটি চৌম্বকীয় প্রবাহের ফুটো কমানোর জন্য আরও উপযুক্ত। উপরন্তু, লেআউট শক্তিশালী চৌম্বকীয় আকর্ষণ থেকে ক্ষতির সম্ভাবনা হ্রাস করে।
কেবল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের দৈর্ঘ্য, উপলব্ধ এনকোডারের দৈর্ঘ্য এবং বড়, সমতল কাঠামো তৈরি করার ক্ষমতা হল চুম্বক ট্র্যাকের কার্যক্ষম দৈর্ঘ্যকে সীমিত করার একমাত্র কারণ, যা ভ্রমণের দৈর্ঘ্য বাড়ানোর জন্য একত্রিত করা যেতে পারে।
সুবিধাদি
- নিম্ন অন্তর্নিহিত দৃঢ়তা - অন্য দুটি মোটর প্রকারের তুলনায়, ইপোক্সি ছাঁচনির্মাণের মাধ্যমে কয়েলগুলিকে জোরের সাথে সংযুক্ত করা হলে মোটরের সহজাত দৃঢ়তা অনেক কম হয়। এটি ইপোক্সির উপাদানের দৃঢ়তা এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েলের ফর্ম ফ্যাক্টরের ফলাফল। স্থায়ী চুম্বকের সাথে জড়িত থাকার জন্য কয়েলগুলির অভিযোজন অবশ্যই বল তৈরির দিক থেকে একটি দুর্বল আকৃতি উপস্থাপন করতে হবে। আয়রন কোর মোটরগুলির তুলনায় ইউ-চ্যানেল মোটরগুলির কম বল আউটপুটে অবদান রাখার কারণগুলির মধ্যে একটি হল তাদের হ্রাসকৃত অনমনীয়তা।
- হ্রাস তাপ অপচয় - মোটরের চৌম্বকীয়ভাবে সক্রিয় অঞ্চলগুলি থেকে লোহা অপসারণ করে, একটি দ্বিতীয় সারি চুম্বক ইনস্টল করা হয়, যা মোটরের বল আউটপুট বৃদ্ধি করে। চুম্বকের এই দ্বিতীয় সারিটি একটি ইউ-চ্যানেল নির্মাণ ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে। কয়েলগুলিতে বায়ু প্রবাহ, যেখানে তাপ উৎপন্ন হয়, U-চ্যানেল এবং অপারেশন চলাকালীন ভিতরে থাকা কয়েলগুলির ব্যবহার দ্বারা হ্রাস করা হয়। উপরন্তু, লোহার তুলনায়, ইপোক্সি মাউন্টিং সিস্টেমে অত্যন্ত কম তাপ পরিবাহিতা রয়েছে। হ্রাসকৃত তাপ পরিবহন এই দুটি কারণের ফলাফল। এই সীমিত তাপ স্থানান্তরের কারণে ইঞ্জিনে তাপ জমা নিয়ন্ত্রণ করতে, একটি তাপ সিঙ্ক প্রায়শই অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
- নিম্ন অপারেটিং তাপমাত্রা - মোটরের কর্মক্ষম খামটি তাপ উৎপন্ন করে এমন এলাকা থেকে মোটরের কম তাপ স্থানান্তর দ্বারা সীমাবদ্ধ। কয়েলের মাউন্টিং এর জন্য দায়ী। ইপোক্সি এবং প্লাস্টিক হল কম অপারেটিং তাপমাত্রা সহ এক শ্রেণীর উপকরণ। এমনকি যখন তারা অন্যান্য মোটরগুলির জন্য সাধারণ তাপমাত্রায় জ্বলতে নাও পারে, তবুও তারা এই উচ্চ তাপমাত্রায় তাদের উপাদানের অনেক দৃঢ়তা এবং শক্তি হারাবে। মোটর অখণ্ডতা এবং কর্মক্ষমতা সংরক্ষণ করার জন্য U-চ্যানেল মোটর অন্যান্য লিনিয়ার মোটর ধরনের তুলনায় কম তাপমাত্রায় কাজ করে।
গরম ট্যাগ: ইউ চ্যানেল চুম্বক রৈখিক মোটর, চীন ইউ চ্যানেল চুম্বক রৈখিক মোটর নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা
